Portland Design Works Garde-boue entièrement en métal, Rapha Gore

Et le choix des nouvelles et des critiques de cette semaine

Ce concours est maintenant terminé

Par Jack Evans

Publié: 21 octobre 2022 à 7h00

Alors que le gouvernement britannique change de chef plus souvent que l'équipe Movistar lors d'un Grand Tour, la continuité règne ici chez BikeRadar alors que nous respectons notre engagement manifeste de vous fournir un contenu superbe.

De manière appropriée dans une semaine politiquement et météorologiquement tumultueuse ici au Royaume-Uni, un déluge de critiques de vestes de vélo de montagne imperméables s'est déversé sur la page d'accueil, y compris la veste imperméable Gore Endure à haut score.

Dans les nouvelles connexes, notre liste des meilleurs shorts de vélo de montagne imperméables vous aidera à décider avec quoi associer votre veste.

Lorsque le soleil revient, certains des meilleurs sacs banane offrent suffisamment d'espace pour ranger votre veste à côté de vos autres essentiels de conduite.

Si vous conduisez votre vélo de route sur le mouillé, le rédacteur technique Oscar Huckle dit que ne cherchez pas plus loin que son héros du kilométrage élevé, la veste Castelli Gabba 2.

S'éloignant des vêtements pour temps humide et des vélos farfelus, Oscar a donné une évaluation ambivalente du vélo de gravier Berria Belador Allroad LTD. La première version de la marque espagnole à barre de descente et pneus à crampons est-elle l'un de nos meilleurs vélos de gravier?

Au cours d'une autre semaine chargée pour Oscar, le tube de selle moins Superstrata Classic était son vélo de la semaine.

La technologie Air Deflector donne également un look intrigant au nouveau Bianchi Oltre RC 2023, qui, selon la marque, économise 17 watts à 50 km/h.

Pendant ce temps, Specialized a annoncé le Specialized Diverge STR 2023. Le vélo de gravier à suspension intégrale révolutionnaire a un débattement arrière de 30 mm et son poteau de cadre suspend le cycliste.

En sortant du tarmac, la nouvelle chaussure de gravier RX8R de Shimano est dotée d'une guêtre intégrée pour empêcher le gravier de pénétrer dans la chaussure.

Maintenant que nous avons couvert les actualités et passé en revue les faits saillants, jetons un coup d'œil sur la meilleure technologie pour arriver à BikeRadar cette semaine.

Le Portland Design Works Full Metal Fenders City fait tout son possible pour persuader les sceptiques que les meilleurs garde-boue peuvent être élégants ainsi qu'un ajout pratique à un vélo d'hiver.

Fabriqués en aluminium anodisé, plutôt qu'en plastique, et équipés de rabats en caoutchouc, ces garde-boue Portland Design Works offrent autant de couverture que le "Full" dans leurs noms le suggère.

Ils se boulonnent sur les supports de garde-boue de votre vélo, ce qui les rend plus difficiles à retirer que la variété à clipser, mais en théorie, plus sûrs et moins bruyants.

Comme pour la plupart des garde-boue pleine longueur, l'installation n'est pas facile. À moins que vous ne soyez habile avec une perceuse et une scie, envisagez de les apporter à votre mécanicien de magasin de vélos local, qui devrait réussir à les installer en 30 minutes environ.

En encerclant une grande partie des roues avant et arrière, elles devraient mieux vous protéger et, si vous roulez en groupe, les cyclistes devant et derrière des pires embruns et saletés de la route. Ils devraient également réduire la fréquence à laquelle vous devez nettoyer votre vélo.

Le Portland Design Works Full Metal Fenders City mesure 45 mm de large et peut s'adapter à un pneu de vélo de route 700 x 35c, selon la marque. Ils ajouteront 568 g à votre vélo.

Le maillot Rapha Pro Team Gore-Tex Infinium à manches longues est conçu pour résoudre l'énigme de savoir comment se superposer pour rouler en hiver en étant à la fois un maillot et une veste.

Rapha suggère de porter le maillot Pro Team Long Sleeve Gore-Tex Infinium comme couche extérieure lorsque vous roulez dur dans des conditions variables.

La marque affirme que son haut s'adapte comme un maillot de vélo de route car son tissu extensible épouse le corps pour rester aérodynamique.

Dans le même temps, la marque affirme que le matériau Gore-Tex Infinium coupe-vent, respirant et résistant à l'eau vous protège comme les meilleures vestes de cyclisme d'hiver.

Les poignets élastiqués et la pince imprimée en silicone sur l'ourlet sont conçus pour s'adapter en toute sécurité pour vous protéger du vent.

Malgré sa coupe basse, le maillot possède trois poches arrière dans lesquelles vous pouvez transporter de la nourriture, comme des barres énergétiques ou des gels énergétiques.

Rapha dit que le Pro Team Long Sleeve Gore-Tex Infinium a des détails réfléchissants sur le devant, les manches et le dos pour vous aider à être vu quand il fait terne ou sombre à l'extérieur.

La version homme est disponible en noir, vert citron et rouge, et le maillot femme est disponible en gris et vert.

La newsletter BikeRadar vous apportera notre sélection organisée des meilleures nouvelles, critiques, fonctionnalités et plus encore de la technologie du cyclisme sur tout le site. Entrez simplement votre adresse e-mail ci-dessous pour commencer.

Merci de vous être inscrit à la newsletter BikeRadar !

Vous pouvez vous désabonner à tout moment. Pour plus d'informations sur la manière dont nous conservons vos données personnelles, veuillez consulter notre politique de confidentialité.

Les Time ATAC XC 8 sont des pédales de VTT automatiques, qui peuvent également être utilisées pour les courses de gravier et les courses de cyclocross, selon la marque.

Time indique que ses pédales tout-terrain de deuxième niveau ont un corps en carbone pour réduire le poids, avec un axe en acier et des roulements pour plus de durabilité.

Nous les pesions à 290 g la paire, légèrement au-dessus des 286 g revendiqués. Cependant, cela rend le Time ATAC XC 8 beaucoup plus léger que certaines des meilleures pédales de vélo de gravier.

Les pédales XC 8 utilisent le propre système d'engagement de Time, connu sous le nom d'ATAC (Auto Tension Adjustment Concept). Le temps affirme que la technologie ATAC élimine la boue et les débris de la pédale lorsque vous l'enclenchez.

Une autre différence avec les pédales Shimano SPD et SPD-SL est qu'au lieu de modifier la tension de libération et d'entrée sur le corps de la pédale, vous devez échanger les cales. Ceux-ci ne fonctionnent qu'avec les pédales Time.

Les XC 8 sont fournis avec des taquets en laiton qui se libèrent avec 13 ou 17 degrés de mouvement. Des taquets à dégagement facile qui nécessitent 10 degrés pour sortir sont également disponibles.

La hauteur de la pédale est de 19 mm et il y a un écart de 54 mm entre l'axe de la pédale et la manivelle.

La mini pompe Topeak Roadie 2Stage est un autre produit qui tente de faire le travail de deux en un.

Les meilleures mini-pompes à vélo ont généralement un bon volume de course ou une bonne pression de course, mais Topeak affirme que le Roadie 2Stage a un réglage pour les deux.

Lorsque vous avez besoin de réparer une crevaison, une pompe à grand volume gonflera les pneus rapidement. Cependant, pomper ce grand volume d'air à des pressions plus élevées fatiguera vos bras.

En revanche, une pompe avec une pression de course élevée nécessitera plus de courses pour atteindre un chiffre psi donné, mais sera plus facile à pomper à des pressions plus élevées.

Topeak dit que vous devriez commencer par l'étape à haut volume pour gonfler votre pneu de 0 à 75 psi. Cela utilise deux cylindres à une course revendiquée de 40,8 cm3.

Ensuite, si votre pneu de vélo de route doit être plus dur, l'étage haute pression monocylindre passe de 75 à 160 psi à 11,2 cm3 par coup, selon Topeak.

Vous modifiez les paramètres en tournant un cadran au bas de la pompe.

Le Topeak Roadie 2Stage mesure 163 mm de long et pèse 90 g, il ne devrait donc pas être encombrant dans une poche de maillot. Topeak fournit également un support de montage latéral si vous préférez installer la pompe sur votre cadre.

Topeak dit que le Roadie 2Stage a une poignée en aluminium et un verrou de pouce intégré. Un capuchon anti-poussière se ferme sur la valve Presta uniquement.

Écrivain numérique

Jack Evans est un écrivain numérique pour BikeRadar.com Jack a appris à rouler sur des sentiers accidentés des Cotswolds avant de passer au tarmac à l'adolescence. L'équitation de gravier et les courses de cyclo-cross l'ont depuis (mal) ramené à ses racines. Le plus à l'aise dans les ascensions du sud du Pays de Galles, Jack s'échappe le plus souvent de chez lui à Birmingham par les voies et les allées cavalières du Worcestershire, conduisant soit son vélo de route Canyon Ultimate, soit son vélo de gravier Canyon Grail. Il aimerait être aussi bon à cheval qu'il boit un expresso. Mais il a parcouru les 296 km du Dragon Devil sportif en moins de 10 heures et a terminé dans le top 100 des championnats nationaux britanniques de course de côte 2022. Jack est un journaliste formé au NCTJ et un ancien hack d'agence de presse avec des signatures dans The Times, Daily Telegraph et Daily Mirror. Il a été une fois électrocuté pour un lait de chamelle exclusif et testé au goût de Sun frontpage pour The Times.

Commandez le guide officiel des courses du Tour de France 2023

Seulement 10,99 £, y compris la livraison gratuite au Royaume-Uni

Abonnez-vous à MBUK et recevez une paire de pédales Crankbrothers Stamp 1 comme récompense de bienvenue ! De plus, économisez 25 % sur le prix de l'abonnement !