Tout ce que vous devez savoir avant d'acheter un 1957

Le Ford F-100 1957-60 reste un choix d'achat populaire aujourd'hui. Voyons pourquoi ces modèles attirent toujours l'attention plus de 60 ans après leur règne.

Il y a cinq ans,Gué a célébré 100 ans d'excellence dans la production de camions qui a commencé avec le Ford Model T et englobe désormais des manèges entièrement électriques. Le tout nouveau F-150 Lightning est un véhicule électrique admirable avec une autonomie importante et toutes sortes de subtilités technologiques.

Comme vous le savez probablement déjà, la Ford F-Series existe depuis 1948 et a considérablement changé au fil des ans pour répondre aux besoins changeants des clients. En tant que camion le plus vendu pendant 40 années consécutives, la série se situe au sommet de l'offre de la marque et est en première ligne pour toutes les mises à jour et nouveautés.

Mais, ceux qui se sentent sentimentaux à propos des jours passés des camions de travail simples et robustes peuvent en fait souhaiter obtenir l'une des versions les plus anciennes de la Ford F-Series. Avec ses lignes arrondies et sa cabine traditionnelle, le camion F-100 d'une demi-tonne des années 50 est difficile à battre en tant que classique d'une époque importante de l'industrie automobile. Par conséquent, l'acquérir est une question de prestige de collectionneur.

Examinons de plus près la variante Ford F-100 1957-60 et voyons pourquoi c'est un choix populaire parmi les amateurs de voitures classiques.

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Le Ford F-100 1957-60 se trouve juste au début de la série F, qui, comme nous l'avons mentionné, a commencé en 1948. Mais la première génération, qui n'a duré que jusqu'en 1952, n'a pas reçu beaucoup de changements et de mises à jour. Construite sur le précédent pick-up basé sur une voiture de 1942, la Ford F-Series de première génération était assez simple, bien qu'elle ait huit cotes de poids différentes et plusieurs styles de carrosserie.

La Ford F-Series de deuxième génération a reçu quelques mises à jour de conception, à commencer par des dimensions accrues et des moteurs améliorés. Cependant, la nouveauté la plus importante était la désignation du camion, qui comprenait désormais trois chiffres. Le camion F-1 d'une demi-tonne est devenu le F-100, les F-2 et F-3 de 3/4 de tonne sont devenus le F-250 et le F-4 d'une tonne le F-250.

Le style de toutes ces variantes était à peu près le même tout au long de 1953 et 1956. Mais vers 1957, le camion a fait peau neuve avec une cabine récemment révisée et plus moderne. C'est notre choix de véhicule Ford des années 50.

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Le Ford F-100 1957-60 représente la troisième génération de la série F qui a apporté plusieurs nouveautés de conception passionnantes. Plutôt que de s'insérer entre les ailes avant, le nouveau capot les recouvrait pour un look plus distinctif. Ensuite, les lignes sont devenues plus nettes, le lit a augmenté la capacité de chargement et a obtenu un nouveau plancher et des côtés en acier, et la cabine a évolué pour être plus solide qu'auparavant. En 1959, ce camion a également obtenu quatre roues motrices.

Qu'en est-il des spécifications, vous pouvez demander? Le Ford F-100 de 1957 était équipé de deux moteurs. Le premier était un moteur six cylindres en ligne de 223 pouces cubes développant 139 chevaux et 207 lb-pi de couple. Le deuxième (et plus puissant) était le V8 de 272 pouces cubes, produisant 171 chevaux et 260 lb-pi de couple. Des transmissions manuelles à trois ou quatre vitesses et automatiques à trois vitesses étaient également disponibles.

L'année suivante, le Ford F-100 de 1958 a reçu quelques poneys de plus et plus tard un tout nouveau et plus puissant moteur V8 de 292 pouces cubes. Cependant, il est bon de mentionner que les propriétaires de F-100 avaient un faible pour les échanges de moteurs au fil des ans, vous pouvez donc trouver une variation inattendue sous le capot de ce camion lors de vos achats.

En termes de style, le Ford F-100 1957-60 offrait des composants que nous qualifierions de spartiates aujourd'hui. La marque s'est en fait vantée des essuie-glaces, des enjoliveurs, d'un rétroviseur, d'un pare-soleil et d'autres caractéristiques similaires complétant ce camion. En regardant l'ensemble du camion du point de vue d'aujourd'hui, l'extérieur et l'intérieur étaient des plus simples. Mais si vous nous demandez (ainsi qu'à de nombreux collectionneurs de voitures classiques), cela rend le Ford F-100 encore plus attrayant.

En trois ans de production, le Ford F-100 1957-60 a reçu quelques améliorations mineures, à commencer par une nouvelle calandre et des feux de stationnement, entre autres, mais il a conservé la même carrosserie robuste et pratique.

En résumé, le Ford F-100 1957-60 est un gros camion volumineux qui représente parfaitement les années 50 et qui est simple de cette manière classique et désirable. Cette simplicité rend en fait le véhicule facile à modifier et à personnaliser, ce qui n'a fait qu'augmenter sa valeur. Découvrez ces unités Ford F-100 classiques modifiées et vous verrez exactement ce que nous voulons dire.

Si vous êtes prêt à acheter le Ford F-100 1957-60, nous disons que vous ne pouvez pas vous tromper. Le seul point négatif est le prix. En raison de son histoire, de son style traditionnel unique et de sa capacité de personnalisation, le F-100 de troisième génération est assez cher aujourd'hui. Vous le trouverez probablement entre 30 000 $ et 50 000 $.

Cependant, si vous êtes prêt pour un projet de restauration amusant et que vous souhaitez personnaliser entièrement le Ford F-100 1957-60 à votre goût, vous devriez pouvoir trouver des unités moins bien conservées pour environ 10 000 $ à 15 000 $.

Sources:Ford, Hemmings, Mecum Enchères

Suzana Mijatović est une critique littéraire amoureuse de tout ce qui touche à l'automobile. Vous la trouverez soit en train de lire Dostoïevski, soit sous le capot, en train de changer le liquide de transmission et les filtres à huile. Elle a une longue expérience dans la rédaction de pièces automobiles et de produits automobiles, des freins aux coussins de siège. Suzana est également photographe.